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(中央社華盛頓14日綜合外電報導)新研究報告發現,在今日的地球海洋,物種體積愈大,絕種機率愈高,與大滅絕歷史的情況截然不同,研究人員說,罪魁禍首是人類捕撈。

美聯社報導,根據今天刊登於「自然」(Science)期刊的研究報告,海洋動物屬體積愈大,歸類到瀕臨絕種機率變得更大。

美國史丹佛大學古生物學家、主要作者潘恩(Jonathan Payne)說,在過去的滅絕事件中,體積較小的生物比較容易絕種,或者絕種跟體積無關。

潘恩指出,身長平均為1公分的海洋動物屬中,幾乎沒有1種瀕臨絕種;不過,體長10公分的屬,有23%面臨絕種威脅;身長1公尺的屬中,有40%瀕臨絕種;體長達10公尺的屬,增至86%面臨絕種危機。

這些都是尚未絕種的物種,但列入國際自然保育聯盟(International Union for the Conservation ofNature)的瀕危物種紅皮書(Red List of ThreatenedSpecies)。

潘恩觀察過去大滅絕事件的化石紀錄,拿來跟目前面臨威脅的物種比較,聚焦於擁有完整現代與古代紀錄的264個屬。

加拿大達爾豪希大學(Dalhousie University)知名海洋科學家沃姆(Boris Worm)說,這項研究「顯示我們現在面臨的生物多樣性危機有多麼不尋常。」未參與研究的沃姆說:「我們經歷過大滅絕,這次研究結果與先前發生過的完全不同。」

潘恩的研究沒有試圖解釋大型動物面臨較高威脅的原因,但他與沃姆都指出主要元凶是人類。

他們說,大部分是透過捕撈,還有受到海水溫度升高與酸化等環境退化影響,人類讓最大海洋動物更難生存。(譯者:中央社張曉雯)1050915

交通部國道高速公路局昨(十四)日表示,為鼓勵公共運輸,國五主線及入口提供大客車優先措開箱文施,民眾尖峰時段搭乘客運往返北宜,單程比自行開車節省半小時以上,且憑客運票根還可在宜蘭地區無限次免費搭乘「紅綠線」公車到各景點遊玩。高公局籲請前往宜蘭旅遊的朋友們多加利用。

高公局表示,中秋連假期間預估會有大量車潮湧上國五,交通需求將高於道路容量一點五倍以上,部分時段出現壅塞情形仍難避免,而國五主線南下石碇至彭山隧道路段設有大客車專用道,北上宜蘭至頭城路肩開放通行大客車,石碇南下及宜蘭地區北上各入口大客車均不受匝道儀控管制,透過這些優勢,搭乘客運走國五比自行開車單程可節省半小時以上。

高公局進一步表示,連假期間行經國五的國道客運,除維持尖峰時段每三至五分鐘一班之服務水準,並提供固定行駛路線平均八五折優惠票價。另客運業者也將於雙北市試辦自「捷運三重站」、「松山車站」往返羅東轉運站之臨時路線,及自「板橋轉運站」增開至羅東轉運站之直達車外,於宜蘭再增加試辦以既有路線延伸行駛宜蘭地區包括幾米廣場、金車酒廠、羅東林業園區、羅東夜市,以及傳統藝術中心等五處熱門景點專車,在第一個景點遊玩後,也可再利用宜蘭在地台灣好行、紅綠線、勁好行等公車銜接至下一景點及返程前往轉運站搭車返回台北。

高公局指出,宜蘭縣府在假日期間開行「紅綠線」觀光接駁公車,串聯宜蘭地區各大旅遊景點,共包含二條幹線公車(紅線)及六條景點接駁公車(綠線),持當日國道客運或台鐵票根,可免費搭乘「紅綠線」公車,有關詳細內容,可上「宜蘭勁好行」幸福交通網查詢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

陽明海運昨(六)日晚間宣布由現任財務長兼資深副總林文博擔任總經理暨總營運長一職。並於昨(六)日就任新職。(見圖:陽明海運新任總經理暨總營運長由林文博接任吳國志攝)

林文博於民國七十三年進入陽明海運公司業務部服務。陽明海運企盼全體船岸與國內外同仁,在總經理林文博帶領下,面對挑戰,同舟共濟,團結一致,創新突破,提昇營運績效,為集團事業開展新局。

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